Hvad er tilslutningsmetoderne for fastgørelsesanordninger til bilchassis?

Tilslutningsmetoderne til bilchassisfastgørelsesmidleromfatter hovedsageligt almindelig boltforbindelse, rømmet hul boltforbindelse, skrueforbindelse, tapforbindelse osv. Ved projektering er det en almindelig og omfattende forsikringsmetode at bestemme forbindelsesmetoden for de valgte befæstelser i henhold til kravene til den aktuelle del og installationen proces og med henvisning til forbindelsesdesignmetoden for den samme del af standardmodellen.

Automobilchassiser det vigtigste evalueringsindeks for kvaliteten af ​​bilens ydeevne, og de fleste af chassisdelene er dele med omfattende ydeevne. Da forbindelsen forbinder alle dele, har fastgørelseselementer en vigtigere mission. Hvordan man hurtigt og korrekt vælger forbindelsesmetoden for chassisfastgørelser er en udfordring, som alle står over forfastgørelsesmiddelingeniør.

Ud over svejseprocessen i bilmontage bruges et stort antal bolte til montering. På en bil er der i gennemsnit omkring 500 slags fastgørelsesanordninger/50 kg/4000 stykker pr. køretøj; På et tungt køretøj anvendes forskellige befæstelser på 88 kg/7100, hvoraf højstyrke befæstelser udgør ca. 1/3; Omkostningerne til fastgørelsesanordninger på en bil udgør omkring 2,5 procent af de samlede omkostninger; det tegner sig for 40 procent af det samlede antal grundlæggende dele af køretøjet; Arbejdsbyrden for fastgørelsesforbindelser på samlebåndet udgør omkring 70 procent. Derfor er det af stor betydning at undersøge forbindelsesformen for befæstelser, især design og valg af befæstelser i design af selvejede mærkebiler.